Tóm tắt tác động của COVIDEO 19 đối với ngành công nghiệp nhôm toàn cầu trong khoảng thời gian từ ngày 1 đến ngày 10 tháng 4

　Từ thượng nguồn đến cuối cùng, tác động dọc của dịch Covid-19 đối với ngành công nghiệp nhôm là rõ ràng. Việc ngừng hoạt động trên toàn thế giới đã dẫn đến thiếu lao động, gián đoạn vận chuyển và nhu cầu giảm, buộc nhiều nhà máy luyện và nhà máy chế biến bán thành phẩm phải giảm sản lượng, và tổn thất đang xảy ra hàng ngày.

　Dưới đây là tóm tắt về tác động của dịch Covid-19 đối với ngành công nghiệp nhôm vào đầu tháng 4 (1-10):

　Hãng sản xuất nhôm khổng lồ của Argentina, Aluar Aluminio Argentino SAIC, đã cắt giảm thêm 25% sản lượng tại nhà máy Puerto Madryn ở phía nam để đối phó với sự sụt giảm sản lượng kim loại nhẹ toàn cầu.

　Công suất sản xuất 95.000 tấn đang chờ khởi động lại của nhà máy nhôm Husnes ở Na Uy của Hyderu đã bị trì hoãn không sớm hơn quý 3 năm 2020 (ban đầu dự kiến là nửa đầu năm 2020), đồng thời đóng băng 25% chi tiêu vốn còn lại của năm 2020, đồng thời đề xuất kế hoạch nghỉ phép bắt buộc và sa thải ngắn hạn.

　Nếu giá nhôm giảm xuống dưới chi phí tiền mặt của công ty, Chinalco có thể đóng cửa một phần sản lượng nhôm.

　Trung tâm Phát triển Dân chủ Ghana (CDD-Ghana) cho biết: "Sự tàn phá của COVID-19 hiện đang ảnh hưởng đến nền kinh tế Ghana và có những dấu hiệu cho thấy một số khía cạnh của dự án sẽ bị trì hoãn".

　Dự kiến khối lượng xuất khẩu nhôm của Trung Quốc sẽ tiếp tục giảm. Việt Nam, một trong những khách hàng nhôm lớn của Trung Quốc, đã tuyên bố trong tuần đầu tiên của tháng 4 sẽ tiến hành "phong tỏa quốc gia" trong thời gian 15 ngày. Trong hai tháng đầu năm 2020, nhôm và nhôm chưa rèn của Trung Quốc giảm 25,2% so với cùng kỳ năm ngoái, phòng chống dịch bệnh toàn dân đã khiến kế hoạch trở lại làm việc của các doanh nghiệp chế biến nhôm sau lễ hội liên tục bị trì hoãn.

　Arconic đang thực hiện các biện pháp giảm thiểu ngay lập tức, dự kiến sẽ giảm chi phí vận hành 150 triệu USD.

　Rio Tinto đang xem xét tạm dừng sản xuất tại nhà máy luyện nhôm Straumsvík ở Iceland trong hai năm để giảm thiệt hại trong thời kỳ suy thoái kinh tế do dịch Covid-19 bùng phát.

　Airbus đã công bố cắt giảm đáng kể sản lượng máy bay A320 bán chạy nhất của mình từ 60 chiếc mỗi tháng trước đó xuống còn 40 chiếc mỗi tháng. Giảm sản lượng A330 xuống còn 2 chiếc mỗi tháng và giảm sản lượng A350 xuống còn 6 chiếc mỗi tháng.

　Nhà máy luyện nhôm cuối cùng còn lại của Vương quốc Anh, Liberty British, đang sản xuất kim loại cho bình dưỡng khí NHS. Nhân viên Metalex hiện đang làm thêm giờ để sản xuất các đơn hàng tấm nhôm và thanh cho thiết bị y tế tại các nhà máy của họ ở Poole, Hosham, Birmingham, Chepstow và Milton Keynes.

　NALCO của Ấn Độ đã công bố báo cáo tài chính vào ngày 1 tháng 4, nói rằng các dữ liệu khác nhau của công ty (bauxite, oxit nhôm, tỷ lệ sử dụng, v.v.) đều đạt kỷ lục tốt nhất từ trước đến nay. Nhưng CRISPR dự đoán rằng ngành công nghiệp ô tô của Ấn Độ (bao gồm cả các bộ phận) có rất ít khả năng phục hồi sau ảnh hưởng của dịch Covid-19, hoặc cần đến năm tài chính 2021. [Sao chép từ Alcircle]